Bmw Dot 4 Brake Fluid

Bmw Dot 4 Brake Fluid
BMW

CHeck Price

Castrol GT LMA Brake Fluid

Castrol GT LMA Brake Fluid - 32oz. 12504
Castrol
Check Price

ATE Super Blue Racing Brake Fluid Dot 4

ATE Super Blue Racing Brake Fluid Dot 4
ATE

Motul RBF 600 Racing Brake Fluid

	Motul RBF 600 Racing Brake Fluid Continental
	Motul RBF600 Synthetic DOT 4 Brake Fluid Motul
	Motul 8068HL RBF 600 Factory Line Dot-4 100 Percent Synthetic Racing Brake Fluid - 500 ml Motul
	Motul RBF600 DOT 4 Racing Brake Fluid 500 ml bottle Motul
	Motul RBF 600 Racing Brake Fluid (Case 12 pack) Motul
	MOTUL RBF 600 PRO RACING BRAKE FLUID 1/2-LITER 847205 / 101667 Motul
	Motul RBF 600 Racing Brake Fluid(2 Case 24 Pack) Motul
	Motul 8068HL-12PK RBF 600 Factory Line Dot-4 100 Percent Synthetic Racing Brake Fluid - 500 ml, (Case Pack of 12) Motul
	RBF 600 RACNG BRAKE FLUID Motul
	Motul EA/RBF600 BRAKE FLUID 1/2 LTR 8069HC / 100949

10w-40 Motul 300V Synthetic Motorcycle Oil 4L w/ Free Lanyard Motul

ATE 706302 Original Super Blue Racing DOT 4 Brake Fluid - 1 Liter

ATE 706302 Original Super Blue Racing DOT 4 Brake Fluid - 1 Liter


Check Price

ชนิดของผ้าดิสก์เบรค ( Brake Pads )

ชนิดของผ้าดิสก์เบรค ( Brake Pads )

ผ้าดิสก์เบรคที่มีจำหน่ายกันอยู่ในท้องตลาดขณะนี้สามารถแบ่งได้เป็น 2 กลุ่มใหญ่ๆดังนี้
1. กลุ่มผ้าดิสก์เบรคราคาถูกทั่วไปที่มีส่วนผสมของสาร Asbestos หรือที่เรียกกันว่า "ผ้าใบ" จะมีแร่ใยหินเป็นส่วนประกอบ คุณสมบัติในการเบรค จะใช้ได้ในความเร็วต่ำๆ หรือระยะต้นๆ แต่เมื่อความเร็วสูงขึ้น ประสิทธิภาพในการเบรคจะลดลงอย่างรวดเร็ว และที่สำคัญ อายุการใช้งานจะสั้น ผ้าดิสก์เบรคหมดเร็ว นอกจากนั้นแร่ใยหินมีผลต่อสุขภาพ ในปัจจุบันจึงมีการใช้น้อยลง
2. กลุ่มที่ไม่มีส่วนผสมของสาร Asbestor หรือกลุ่ม Non-organic แบ่งออกเป็น 2ชนิด คือ
2.1 ชนิดที่มีส่วนผสมส่วนใหญ่เป็นโลหะ (Semi-metallic) จะเป็นผ้าดิสก์เบรคของผู้ผลิตจากยุโรป หรืออเมริกา เช่น Bendix Mintex
2.2 ชนิดที่มีส่วนผสมของสารอนินทรีย์อื่นๆ จะเป็นผ้าดิสก์เบรคของผู้ผลิตจากญี่ปุ่นเช่น Akebono
ทั้งสองชนิดนี้จัดเป็นผ้าดิสก์เบรคที่เกรดใกล้เคียงกัน

มาตรฐานน้ำมันเบรค

มาตรฐานน้ำมันเบรค

สมาคม วิศวกรยานยนต์ในอเมริกา (SAE) และกรมการขนส่งของอเมริกา (Department of Transporttation - DOT) และสมาคมกำหนดมาตรฐานระหว่างชาติ (ISO) ต่างก็ได้กำหนดมาตรฐานของน้ำมันเบรคที่ใช้ในระบบเบรคของยานพาหนะซึ่งเป็นที่ ยอมรับและใช้กันทั่วไป มาตรฐานล่าสุดในขณะนี้ (1982) ของ SAE คือ SAE 1703 Jan.'80 ที่ได้แก้ไขปรับปรุงจากมาตรฐาน SAE J1703f ซึ่งออกในปี 1978 ส่วนของ DOT คือมาตรฐาน U.S.Federal Motor Vehicle Safety Standard ( FMVSS) No.116 DOT3,DOT4 และDOT5 ( DOT5 เป็นมาตรฐานน้ำมันเบรคประเภทน้ำมันซิลิโคนไม่นิยมใช้งานในรถยนต์) มาตรฐานของ ISO คือ ISO 4925 - 1978 มาตรฐานต่างๆ ดังกล่าว ได้กำหนดคุณสมบัติต่างๆ ของน้ำมันเบรคในยานยนต์ไว้หลายประการ คุณสมบัติที่สำคัญๆ ได้เปรียบเทียบไว้ในตารางแนบพร้อมกับค่า Typical Test Figure ของ น้ำมันเบรค เกรดต่างๆ
คุณสมบัติที่สำคัญของน้ำมันเบรคที่มีผล ต่อสมรรถนะการเบรคก็คือ จุดเดือดเมื่อแห้ง เมื่อชื้นผลต่อยางแม่ปั๊มและลูกสูบเบรค และต่อส่วนต่างๆของระบบเบรค
ใน มาตรฐานทั้ง SAEJ1703 และ U.S.FMVSS 116 DOT3, DOT4 และ ISO 4925 - 1978 ได้กำหนดคุณสมบัติด้านจุดเดือดเมื่อแห้งและเมื่อชื้นเอาไว้โดยที่น้ำมันเบรค ที่ดีจะต้องมีจุดเดือดสูงเมื่อทั้งแห้งและชื้น

ที่มา:http://wisanuwat.blogspot.com/2009/12/brake-fluid.html